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　　暢想長江經濟帶系列訪談>
　　重慶晨報訊 記者 王秋思 受益於長江經濟帶的建設，今後重慶裝備製造物流成本有望進一步降低，從而提升“重慶造”產品競爭力，加快“走出去”步伐。昨天，重慶機電控股（集團）公司黨委副書記、重慶機電股份有限公司總經理餘剛在做客人民網《暢想長江經濟帶系列訪談》時稱，隨著九龍港或其它港口可以報關出口，將極大地提高物流效率，降低物流成本。
　　降低出口的物流成本
　　機電集團大型出口裝備需要耗費三四天的公路運輸抵達上海、天津，再從兩個口岸走海運發往歐洲、東南亞等地。如果船期緊張，也許排隊等候港口編組，就需要一兩周時間。
　　“實際上，內河運輸成本比公路運輸至少低四五成，但為什麼目前我們沒有選擇？主要是因為航運時間不能保證。”餘剛解釋道，如果從重慶到上海、天津的內河運輸時間延誤，就會錯過在上海、天津港口預定船艙的出發船期。不僅要承擔空倉費用，還有客戶的逾期收貨損失費。而由於大型機械設備超限超規格的產品特性，鐵路運輸也受到限制。
　　“隨著珞璜、九龍港口的開通，再加上在運輸編組、出關手續辦理上與上海、天津聯動，這就為我們帶來極大便利。只要大型船隻能夠進入重慶港口，我們的大型設備就可以一步到位地從重慶發往海外。”餘剛說，這對於重慶大部分製造企業來說是個利好消息，畢竟水路運輸仍然是最便宜、最環保的運輸方式。
　　拉動基礎設施建設需求
　　除了企業獲得的成本優勢，長江經濟帶建設帶來的新商機也是餘剛看重的。
　　“長江經濟帶建設將大幅提升長江經濟帶周邊地區的城鎮化建設、交通基礎設施建設的發展空間，進而帶動工程機械等方面的聯動需求增長。”餘剛說，對於機電自身來說，這是商機，也是一個產業佈局和環保搬遷的好時機。
　　“我們的大部分企業集中在城市中心，隨著五大功能區佈局，旗下企業都開始向工業園區轉移，重新提升裝備能力。”餘剛舉例說，以重慶康明斯大馬力發動機項目和重慶通用航空產業集團等為首的高端製造業就將落戶北部新區和兩江新區。　　（原標題：受益長江經濟帶 重慶造發往海外物流成本將大降 ）